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10月26日消息，近日，據(jù)國(guó)外媒體Teslarati報(bào)道，特斯拉旗下的Semi Truck電動(dòng)半掛式卡車已經(jīng)獲準(zhǔn)交付。這意味著在發(fā)布了5年之后，特斯拉這款跳票多次的Semi純電重型卡車終于要實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付了。

據(jù)小雷了解，早在2017年，特斯拉就發(fā)布了這款Semi Truck電動(dòng)卡車，原計(jì)劃是定于2019年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，但是因?yàn)樵撥嚧嬖谘a(bǔ)能和設(shè)計(jì)問(wèn)題，導(dǎo)致交付日期一拖再拖。現(xiàn)如今，美國(guó)環(huán)境保護(hù)局已經(jīng)授予了Semi卡車進(jìn)入商業(yè)流程的合格證書，這說(shuō)明這款車的交付已經(jīng)是“板上釘釘”的事情了。

（圖片來(lái)源：特斯拉官方網(wǎng)站）

從特斯拉公布的官網(wǎng)圖片來(lái)看，Semi卡車的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了特斯拉一貫的極簡(jiǎn)風(fēng)格。不僅沒有很多實(shí)體按鍵，而且還沒有副駕駛和儀表盤，整個(gè)車內(nèi)就只有居中的主駕駛和左右兩側(cè)的大尺寸顯示屏。跟傳統(tǒng)燃油卡車相比，Semi卡車的設(shè)計(jì)實(shí)屬罕見，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾部分設(shè)計(jì)的都要更超前一些。

除此之外，Semi卡車的動(dòng)力也要比傳統(tǒng)燃油卡車更強(qiáng)，搭載了四臺(tái)獨(dú)立電機(jī)，啟動(dòng)后最大馬力能達(dá)到1100匹，即使是在滿載狀態(tài)下，Semi卡車的零百加速時(shí)間也僅要20秒左右，遠(yuǎn)高與傳統(tǒng)燃油卡車。不過(guò)，Semi卡車的價(jià)格也很高，483km續(xù)航版本售價(jià)就高達(dá)106萬(wàn)了。

（圖片來(lái)源：特斯拉官方網(wǎng)站）

小雷認(rèn)為，特斯拉的入局，一方面體現(xiàn)了電動(dòng)卡車在商用領(lǐng)域擁有巨大前景；另一方面也有利于促進(jìn)換電標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。可以預(yù)見的是，隨著新能源汽車越來(lái)越成熟，電動(dòng)卡車終將會(huì)取代傳統(tǒng)燃油卡車。不過(guò)在短時(shí)間內(nèi)，電動(dòng)卡車仍面臨巨大的挑戰(zhàn)，即便是像特斯拉這樣的頭部新能源車企，在卡車領(lǐng)域也很難復(fù)刻其在乘用車市場(chǎng)的輝煌。

（封面圖來(lái)源：特斯拉官方網(wǎng)站）

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