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11月2日消息，隨著10月畫上圓滿的句號，各家新能源車企就迫不及待地公布了自家銷量。從公布的銷量來看，多家新能源車企銷量破萬，其中埃安表現(xiàn)最好，10月銷量達(dá)到了30063臺，連續(xù)兩個月突破“三萬大關(guān)”。

（圖片來源：埃安官方微博）

其次就是哪吒汽車，10月銷量達(dá)到了18016臺，遠(yuǎn)高于“蔚小理”等造車新勢力，連續(xù)多月登頂造車新勢力銷量榜首。另外，AITO 問界、極氪、蔚來和理想等車企的銷量表現(xiàn)也還不錯，分別為12018、10119、10059和10052輛，同比均有不小的增幅。不過，小鵬在本月銷量表現(xiàn)不佳，銷量僅有5101輛，同比減少49.7%。這可能是因為小鵬G9還未實現(xiàn)大規(guī)模交付，預(yù)計在11月銷量會有不小的提升。

（圖片來源：哪吒汽車官方微博）

從10月銷量數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)車企的新能源汽車銷量要明顯高于其他的造車新勢力。小雷認(rèn)為，這主要有兩方面的原因。一方面，傳統(tǒng)車企在銷售網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)能上具有先天優(yōu)勢，只要產(chǎn)品力足夠出色，很容易在新能源汽車市場暢銷，所以埃安、比亞迪這樣的傳統(tǒng)車企才能在新能源汽車市場持續(xù)熱銷。

（圖片來源：極氪官方微博）

另一方面，傳統(tǒng)車企對旗下新能源汽車的定價更“接地氣”，像埃安的主銷車型AION S Plus和AION Y Plus價格都在15萬到20萬之間，而其他造車新勢力的新能源汽車價格普遍在20萬元以上，定價不夠親民，更何況有些造車新勢力的口碑和質(zhì)量不如傳統(tǒng)車企穩(wěn)定，所以消費者更傾向于購買傳統(tǒng)車企的新能源汽車。

目前新能源汽車市場競爭已經(jīng)越來越激烈，各家還需要推出產(chǎn)品力和性價比更強的新能源汽車，才能在市場中占據(jù)一席之地，要不然很容易落后其他的新能源車企，被市場所淘汰。

（封面圖來源：極氪官方微博）

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