近日，眾泰汽車可謂是喜事連連，公司財(cái)務(wù)活動(dòng)恢復(fù)正常，得以“摘星摘帽”，同時(shí)工廠復(fù)工，還獲得了60億定增獲受理，這家國(guó)內(nèi)知名車企又活了過(guò)來(lái)，受到了不少人的熱烈追捧。自11月1日起，這家車企5天內(nèi)就收獲了4個(gè)漲停板，今天股價(jià)已經(jīng)漲至6.3元/股，總市值達(dá)到319億元。

（圖片來(lái)自百度股市通）

“滿血復(fù)活”后的眾泰汽車，看來(lái)是要踏入電動(dòng)汽車的賽道，這家公司高調(diào)宣布，自家的電池技術(shù)會(huì)比寧德時(shí)代更加先進(jìn)。眾泰股價(jià)連連漲停的背后，小雷猜測(cè)是跟超越寧德時(shí)代的電池技術(shù)有關(guān)。

(資料圖)

據(jù)小雷了解，眾泰汽車的相關(guān)人士在接受采訪時(shí)表示，公司將從海外引進(jìn)先進(jìn)的動(dòng)力電池技術(shù)，并成立合資公司。目前雙方還在進(jìn)一步洽談中，確認(rèn)電池工廠的選址，其它具體信息無(wú)法透露，但可以確認(rèn)的是，這項(xiàng)電池技術(shù)比寧德時(shí)代更先進(jìn)。

（圖片來(lái)自眾泰汽車）

眾泰汽車如此大肆鼓吹，引來(lái)了相關(guān)部門(mén)的關(guān)注，深交所緊急向眾泰發(fā)函問(wèn)詢，要求其說(shuō)明公司在整車生產(chǎn)、動(dòng)力電池等布局，以及引進(jìn)動(dòng)力電池技術(shù)并成立合資公司等消息是否屬實(shí)。

同時(shí)，深交所也要求眾泰對(duì)引進(jìn)電池技術(shù)的來(lái)源、合作方、知識(shí)產(chǎn)權(quán)合作方式、核心技術(shù)指標(biāo)等情況，分析其是否比寧德時(shí)代先進(jìn)的說(shuō)法是否合理。對(duì)此，眾泰汽車還沒(méi)有進(jìn)一步做出回應(yīng)。

誰(shuí)都沒(méi)能想到的是，這家被大家吐槽“山寨”的公司，是國(guó)內(nèi)第一家獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)純電動(dòng)整車發(fā)明專利的車企，國(guó)內(nèi)第一輛正式掛牌上路的電動(dòng)汽車也出自眾泰之手。

（圖片來(lái)自眾泰汽車）

只可惜，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度超出了人們的想象，寧德時(shí)代作為全球最大的動(dòng)力電池供應(yīng)商之一，在電池技術(shù)方面有著幾乎絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)，多家知名車企用的都是寧德時(shí)代的電池。

小雷相信眾泰有超越寧德時(shí)代的能力，但動(dòng)力電池生產(chǎn)出來(lái)的周期很長(zhǎng)，從市場(chǎng)中獲得份額與經(jīng)驗(yàn)同樣要花費(fèi)大量的時(shí)間和精力。寧德時(shí)代是當(dāng)前全球動(dòng)力電池供應(yīng)的頭把交椅，光是技術(shù)層面的先進(jìn)，可不能輕易撼動(dòng)這家巨頭的地位。

拋開(kāi)技術(shù)的先進(jìn)性，一家擁有整車生產(chǎn)資歷的廠商，擁有自己的電池技術(shù)是好事，可以自產(chǎn)自銷，不受供應(yīng)商的影響。但小雷認(rèn)為造車還是要實(shí)事求是，對(duì)得起消費(fèi)者才是首要任務(wù)，而不是為了拉高股價(jià)輕易碰瓷別人。

（封面圖來(lái)自眾泰汽車）

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