(資料圖片僅供參考)

11月7日消息，近日，據(jù)TESLARATI報道，馬斯克旗下的隧道挖掘公司The Boring Company宣布，將啟動“超級高鐵”項目測試，同時該公司也上發(fā)布了相關(guān)圖片。

（圖片來源：推特“The Boring Company”）

據(jù)小雷了解，“超級高鐵”并不是大家常見的那種高鐵，而是在真空管道中運行的高鐵。它是先將類似“鋁制膠囊”的乘員艙放置在鋼鐵管道中，然后把管道內(nèi)抽至真空狀態(tài)，再像炮彈一樣把“鋁制膠囊”發(fā)送到目的地。

（圖片來源：推特“The Boring Company”）

與傳統(tǒng)的高鐵相比，“超級高鐵”有兩方面優(yōu)勢。一方面，“超級高鐵”的速度更快，速度能夠達(dá)到965km/h，而目前大部分高鐵的時速在300公里左右，速度要慢上不少；另一方面，單程一次費用不高。據(jù)馬斯克所言，單程僅需1美元，算下來不到一頓飯錢就能坐，感覺還是比較劃算的。不過，按照目前的情況來看，馬斯克所構(gòu)建的“超級高鐵”還需要很長一段時間才能投入使用。

（圖片來源：推特“The Boring Company”）

事實上，現(xiàn)階段的“超級高鐵”也有很多不足的地方，比如速度太快可能會導(dǎo)致乘客產(chǎn)生眩暈或者嘔吐、很難承載大量乘客等，存在很多難以解決的實用性問題。目前在全球范圍內(nèi)，“超級高鐵”還處于發(fā)展初期，技術(shù)尚未成熟，可靠性和實用性還有待驗證，距離真正商用還有很長的一段路要走。

在科技創(chuàng)新的強力驅(qū)動下，中國高鐵事業(yè)實現(xiàn)了蓬勃發(fā)展。小雷認(rèn)為，“超級高鐵”的發(fā)展前景還是很大的，如果“超級高鐵”成功實現(xiàn)商業(yè)化運營，不僅能夠促進國內(nèi)“超級高鐵”技術(shù)的研發(fā)，為國內(nèi)高鐵事業(yè)再創(chuàng)新的里程碑，還能帶動相關(guān)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟水平。

（封面圖來源：推特“The Boring Company”）

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