11月15日，據國家知識產權局中國專利公布公告，現上海哈啰普惠科技有限公司申請“一種規避機動車闖紅燈的方法、裝置、可讀存儲介質及電子設備”專利獲授權并正式對外公布。

（圖片來自哈啰單車）

(資料圖片)

專利顯示，新裝置將會獲取非機動車當前位置的監測區域內是否出現紅燈，如果有，那么將會進一步判斷非機動車的行進趨勢，是否將要發生闖紅燈行為，若是，則發出響應于安全騎行的指令，反之重復獲取非機動車的位置信息。

小雷猜測，這應該是應用在非機動車上的一種類似“電子眼”的裝置，它可以識別非機動車的所屬位置，以及是否出現紅綠燈，并提供辨別行駛姿態預測等功能。當非機動車駛入紅綠燈附近，這個“電子眼”就會判斷駕駛人是否要沖紅燈，從而起到監督的效果。

（圖片來自哈啰官微）

以前的導航沒有那么發達，只會指路，并不會提醒駕駛人前方有沒有紅綠燈，或者是拍照路段，所以才會加裝“電子眼”，以盡可能避免超速，闖紅燈等問題。而在共享單車上，它就可以變成一種監督騎車人的良好工具。

大家騎兩輪電動車或者是自行車時，可能都會忽略一件事，那就是遵守道路上的紅綠燈，畢竟嚴格上來說共享單車和兩輪電動車并沒有過多受到交通法規的約束，違反交通規則不會被記名、扣除駕駛資格，也不會被扣分。有些人貪一時快速，很多時候都會闖紅燈，這對于行人，或者是馬路上的汽車，都是存在不小的安全隱患。

除了闖紅燈外，也有很多電動車騎手為了少走點彎路，開上馬路，跟汽車強道，這不僅是違反交通法規的做法，更是忽視交通安全的體現。小雷認為，如果不從政策以及措施上加以監管，恐怕很難形成有效的管理效果。

（圖片來自套殼網站）

而哈羅單車提交的這項專利，則是在檢測到共享單車闖紅燈時，發出警報加以制止。至于是針對機動車道的紅綠燈，還是人行道紅綠燈，準確率又有多高，目前我們不得而知，但小雷希望是兩者兼具，盡可能督促人們遵守交通安全法規。

可以的話，小雷也希望共享單車能起到更多的監督作用，比如不讓使用者跟機動車搶道，或者是占用人行道等，這些行為都嚴重危害到公路安全，影響一點都不小。

只不過，小雷覺得遵守交通法規更應該從自身出發，外部的監督壓力只是作為一種引導，最后還是要讓使用共享單車、兩輪電動車的人，養成注意安全，遵紀守法的好習慣。

（封面圖來自套殼網站）

關鍵詞： 哈啰單車 共享單車