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12月19日消息，剛降沒多久的油價又要下調了。近日，根據國家發改委消息，今晚24時將開啟2022年最后一輪油價調整窗口，屆時本輪油價將會延續上一輪油價調整的趨勢，迎來“三連跌”。

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據小雷了解，汽、柴油價格將會下調480元每噸和460元每噸，換算后油價將會下調0.38元/升-0.40元/升，預計加滿50升一箱的92號汽油可以少花18.5元左右。成品油價格持續下調，對燃油車車主來說，無疑是一個好消息，如果按照的趨勢下去，國內油價說不定能夠重返“6元時代”。

截至目前，國內油價已經經歷了多次調整，價格也跌宕起伏，油價最高的時候，很多燃油車車主都不敢開車出門，只能“綠色出行”，即便算上這次，國內油價也依舊停留在較高的價格，這對開油車的朋友來說，并不友好。因為在現在的汽車市場中，燃油車依舊占據著主導位置，如果油價持續徘徊在高價位的狀態，將對燃油車車主的日常生活造成很大的負擔。

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事實上，今年國內油價頻繁上漲，讓不少消費者投入新能源汽車的“懷抱”。公安部發布的數據顯示，截至9月底，國內新能源汽車保有量已經達到了1149萬輛，成功超過了前兩年之和。從這可以發現，在油價和國內新能源政策的雙重推動下，消費者對新能源汽車的接受程度越來越高了，這也讓國內新能源汽車的銷量實現了飛躍性的突破。

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就目前來看，想要緩解油價上漲帶來的焦慮，買新能源汽車算是一個不錯的解決方案，因為與傳統燃油車相比，新能源汽車的優勢明顯。從用車成本和保養費用來看，新能源汽車要比傳統燃油車低很多，這是燃油車無法比擬的優勢。更何況新能源汽車的科技配置也要燃油車更出色，能夠提升用戶的駕駛體驗。不得不說，在油價較高的情況下，拿新能源汽車作為日常出行工具無疑是個明智的選擇，這也難怪越來越多的消費者選擇新能源汽車了。

不過，現階段新能源汽車也存在很多問題，比如電池衰減嚴重、續航里程較短、維修成本和保險費用過高等等，但是從長遠的角度來看，新能源汽車還是有很大的發展潛力，未來隨著新能源技術越來越完善，小雷相信這些問題都能得到解決。

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關鍵詞： 國內油價 燃油車主 國際油價 新能源汽車