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12月20日消息，近日，據國外媒體Teslarati報道，特斯拉在推特上表示，柏林超級工廠上周生產3000輛Model Y，達到了一個新的里程碑。據悉，這一成就是在該工廠實行三班倒制度之后取得的。
（圖片來源：特斯拉中國官方網站）
小雷了解到，目前特斯拉柏林超級工廠一共有超過7500名左右的員工，如果要實施三班倒的話，特斯拉還需要招更多的人來操作相關的生產設備，讓工廠每天能夠保持24小時正常運轉。
事實上，為了提高產能，特斯拉“不得不”采取這樣的制度。此前，特斯拉柏林超級工廠進行升級改造后，10月份每周能夠生產2000輛新能源汽車，雖然現在產能又有所提升，但是仍達不到特斯拉的預期目標。按照馬斯克此前所言，到今年年底，特斯拉柏林超級工廠每周至少生產5000輛新能源汽車，但該工廠的生產速度明顯不如預期，所以為了能實現這一目標，特斯拉柏林超級工廠實行三班倒制度也就不難理解了。
（圖片來源：特斯拉中國官方網站）
值得一提的是，上海超級工廠就是采取“三班倒”制度，由于24小時不停運轉，上海超級工廠的產能不斷升高，年產量甚至超過了75萬輛。正因為如此，上海超級工廠才能成為特斯拉產能最高的一座工廠。大膽推測下，未來會有更多的超級工廠會和上海超級工廠一樣，采取三班倒制度，以此來擴大產能。
在小雷看來，特斯拉如此積極的提高產能，其實與歐洲市場需求量增高有很大關系。自特斯拉進入歐洲市場后，銷量就在不斷升高，從德國調研機構KBA公布的數據來看，特斯拉成為德國11月汽車銷量增長最快非本土汽車制造商，銷量達到了10819輛，同比暴漲92.7%。不僅如此，在歐洲其他國家，特斯拉旗下車型的銷量均出現不同程度的漲幅，所以為了滿足歐洲市場日益增長的需求，特斯拉才會不斷的擴大產能。
（圖片來源：特斯拉中國官方網站）
當然，對消費者來說，特斯拉擴大產能意味著提車的速度更快了。要知道目前在歐洲市場，想要提一輛特斯拉Model Y后輪驅動版，消費者最快也要等上三個月，而其他版本的車型等的時間更長，如果特斯拉柏林工廠能夠把產能提高到每周5000輛，那么提車時間無疑會大大縮短，消費者可能只需要兩周時間就能提車了。
（封面圖來源：特斯拉中國官方網站）
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