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12月30日消息，近日，一年一度的廣州車展正式開幕。在車展上，特斯拉帶來了新款Model S和Model X車型。據官方介紹，新款Model S和Model X將會在明年1月6日公布售價，預計在明年的上半年開啟交付，這一舉動意味著特斯拉僅在北美銷售的Model S和Model X車型，終于要引進國內市場了。

（圖片來源：特斯拉官方微博）

據小雷了解，新款特斯拉Model S和Model X在外觀和內飾方面變化不大，較現款略有升級，其中Model S Plaid的動力最強。新款Model S Plaid搭載的是三電機四驅系統，322km/h的最高車速，零百加速時間只要2.1秒，是目前特斯拉加速最快的電動汽車，動力性能已經擠進超跑俱樂部。另外，在EPA工況下，Model S Plaid的綜合續航里程能夠達到637公里。

（圖片來源：特斯拉官方微博）

不得不說，Model S Plaid無論是動力還是續航，表現都可圈可點。該車的亮眼表現，也讓其成為了特斯拉最受歡迎的高端車型之一。雖然Model S和Model X的銷量不足Model 3的一半，但是像車機、電池等先進技術，都是Model S和Model X率先應用的。

話說回來，如果按照整車進口的方式，Model S和Model X售價肯定不便宜，算上各種關稅，預計售價會突破上百萬。不過，要是將這兩款車進行國產化，可以大幅度降低汽車的售價，那么，在國外售價上百萬的Model S和Model X會進行國產化呢？

（圖片來源：特斯拉官方微博）

小雷認為，特斯拉應該不會將這兩款車型進行國產化。畢竟Model X和Model S年銷量并不高，高昂的售價注定了它是小眾玩物，是妥妥的“邊緣車型”，很多時候只是充當“秀肌肉”的角色，國產化帶來的收益并不明顯，甚至還會占用工廠的產能資源，特斯拉自然不會做出這樣的決定。

就目前來看，國產化確實能夠把Model X和Model S的價格打下來，但最后的效果可能還是叫好不叫座，目前整車進口還是特斯拉最有效益的做法，所以特斯拉新款Model X和Model S的售價估計要在一百萬左右了。

（封面圖來源：特斯拉官方微博）

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