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12月30日消息，近日，據@理想汽車官方消息，理想汽車攜理想L9和理想L8車型亮相廣州車展，同時理想汽車銷售副總裁劉杰在車展上表示，隨著理想L9和理想L8的產能爬坡完成，理想汽車12月總交付量將突破20000臺，創下歷史新高。
（圖片來源：理想汽車官方微博）
自交付理想L9和理想L8以來，理想汽車的銷量就在不斷突破新高，從11月15000輛到現在的20000輛，足以證明理想旗下車型已經獲得了很多消費者的認可。當然，這也是一眾造車新勢力中首個月度交付量突破兩萬的品牌，按照這樣的趨勢下去，理想汽車將超過蔚來、小鵬，成為國內新勢力交付量冠軍。
（圖片來源：理想汽車官方網站）
不過，即便算上12月的銷量，理想汽車距離17萬的年銷量也有一定的差距。這是因為受到疫情反復的影響，各家新能源廠商都或多或少經歷了工廠停產，供應鏈中斷等情況，導致數月交付難以達到預期，特別是造車新勢力，在產能和供應鏈等方面明顯吃虧，所以未能完成全年銷量目標也就不難理解了。當然，理想汽車月銷兩萬輛的成績已經僅次于廣汽埃安，表現相當不易，后續隨著理想L7的交付，理想汽車的銷量還會有進一步的增長。
（圖片來源：理想汽車官方網站）
在小雷看來，理想旗下車型能夠成功大賣，主要得益于其精準的產品定位。不錯的空間表現、出色的外觀設計以及豐富的科技配置成功讓理想ONE在中大型SUV市場混的風生水起。如今的理想L8、理想L9更是如此，既填補了市場空白，又切中了消費者的需求痛點，延續理想ONE的銷量神話只是時間問題。由此可見，理想L8、理想L9大概率能成為繼理想ONE之后又大賣的“奶爸神車”。
（圖片來源：理想汽車官方網站）
事實上，隨著理想汽車發布多款產品，旗下產品陣容逐漸從單一爆品向多條產品線切換，這樣的好處在于能為理想汽車進一步豐富產品矩陣，同時為理想汽車帶來更多的銷量。現如今，理想L6也已經在路上了，這意味著理想正加快產品線的布局，通過發布理想L8、L7、L6等多款車型來更好地滿足不同消費者的購車需求，進一步搶占新能源汽車市場。大膽推測下，隨著理想L7和理想L6的正式上市交付，理想的交付量預計還能實現新的突破。
（封面圖來源：理想汽車官方網站）
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