更換品牌LOGO、更新視覺語言，通過這類調整以顯示品牌煥新，在身處變革當中的汽車行業里屢見不鮮。但連已沿用了很久的車型中文名字也要換掉的，還是比較少見。起亞就做了一件這樣的事。7月28日，起亞旗下車型第五代Sportage在中國市場線上首秀，其公布的新中文名字是“獅鉑拓界”。之前，這款車在中國市場叫“獅跑”或“智跑”。

對于獅鉑拓界這個新名字，起亞如此解釋：“獅”，自帶君臨天下的王者之氣，是威猛和王者的象征。“鉑”不僅是珍貴的貴金屬，更是航天科技中不可或缺的催化劑，是助力人類開拓廣袤宇宙的加速器，凝聚著人類面向無盡未知奮勇進取的開拓精神。“拓”代表開拓，象征人們不斷進取、勇于開拓的探索精神;“界”，表示界由我定、破界新生，寓意人們不斷挑戰自我、突破邊界。將幾個字連起來，總體表達恢弘氣勢和開拓精神，表明這款車想要充分滿足年輕用戶擴展生活邊界、探索多彩人生的用車需求。

寓意是美好的，但比起簡短而又朗朗上口的“獅跑”，“獅鉑拓界”無疑變得更拗口，其背后的寓意也不一定會被消費者全然理解。即便它確實更貼合英文Sportage的音譯。在品牌營銷中，一個好名字往往都首先是好記，其次是能讓用戶產生情感共鳴。而起亞為什么要“化簡為繁”?

這需要從起亞近一年多時間的戰略轉向中來探究。

2021年4月份，起亞在上海車展期間公布了更簡潔、扁平化的品牌LOGO，宣示品牌煥新。目前，全新的LOGO已經在起亞嘉華、智跑Ace等新車上得到應用。

到了當年11月份的廣州車展上，起亞發布了企業愿景，要做“可持續移動出行解決方案供應商”，還發布了“2045碳中和戰略”。在這些戰略描述中，起亞確定了要轉型移動出行服務商，要推進電動化發展的戰略重點，同時也介紹了其在中國市場將推新產品、打造新零售模式的打法。

更重要的是起亞在合資公司層面的變動。2022年，原東風悅達起亞更名悅達起亞，東風退出了合資公司，宣告三方合資時代結束，起亞與悅達兩方合資的新時代開啟。這一變化對起亞來說是劃時代的。在2022年初，起亞提出了Turn-around(轉型)戰略和“All New Kia，All New Start!”的經營方針，擺出要全面大干一場的陣勢。

起亞的“新開始”方針包含了諸多內涵，涉及全球體系、品牌建設、組織管理、產品精簡、銷售服務等多個方面。對于在中國市場的布局，起亞表示將中國市場體系融入全球體系，在中國以新勢力創業公司的姿態發展，作為其中一個落點，鹽城將成為起亞新能源生產和海外出口的樞紐。產品方面則推行產品精品化，向中國導入更多起亞全球車型，例如起亞Sportage、基于E-GMP平臺的純電動車型EV6等。

至此，Sportage緣何會采用新的中文名，原因就容易理解了。車是新時代的車，也就不再沿用過去時代的名字。通俗點講，獅鉑拓界這一帶著一絲“陌生感”的車名，主要意義在于表達起亞與國際接軌的意味。至于是否變得更難懂，并非最主要的考量。畢竟，Sportage這一英文名本身也已經被眾多消費者了解到。

Sportage，中國消費者對它一點也不陌生。作為起亞在全球最暢銷的車型之一，Sportage從1993年至今的近30年里經歷5次換代，累計銷量超過660萬輛。在國內市場，作為一款緊湊型合資SUV，其名稱從獅跑到智跑幾經變化，但始終都是起亞的主力SUV之一。

全新的第五代Sportage是起亞布局全球市場的戰略產品，該車已在2021年換代升級，率先在海外上市。新車在外觀、內飾、動力、安全多個方面有了新的進化。最新的銷售數據顯示，2022年6月，第五代Sportage在美國銷量達到14,153輛，創歷史新高，連續三個月超過10,000輛。這樣的銷量成績，說明第五代車型的市場在海外認可度不錯。

據悉，在中國市場，第五代Sportage獅鉑拓界要等到第三季度開始預售。讓中國消費者可以期待的是：既然新車表示與全球接軌，那或預示著將發售的新車會保持全球的“原汁原味”，多年前韓系車讓人詬病的多代同堂、對不同市場區別對待等問題也不會再有。這是起亞品牌煥新、產品全球化的一個重要結果。

近些年，起亞在中國市場的發展不夠理想。所以，不論是車型改名、品牌煥新、合資公司變動，一系列動作最終都指向了一點：盡早讓起亞在中國市場振作起來，更好地跟上當前行業變革的步伐，更好地應對中國市場的新需求。換道全球化的全新起亞，能不能實現這一目的?讓我們拭目以待。

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