理想原本今年計劃擴招到 2.4 萬人，銷售 20 萬輛車。但今年一季度結束后戰略復盤，認為今年受到宏觀環境影響，賣不了那么多車了，將銷量目標下調了 15%。相應地，人員擴張規模也減少了 15%。

整體上看，理想 2022 年人員總數還會增加，但一些部門前期進人比較快，超出了全年招聘目標，就面臨集中調整。近期正在裁員的理想企業系統部就屬于這種情況。

理想企業系統部門負責內部在線系統的開發與管理，下設 9 個部門，約 700 人，由副總裁王陽負責。王曾在汽車之家擔任技術總監，2020 年 2 月加入理想，向多位企業系統部被裁員工對記者表示，最近 1-2 周自己和身邊的同事突然被通知：公司業務調整，將協商解除與他們的勞動關系。

裁員來的很突然。一位該部門員工表示，自己上周還在正常工作，突然接到部門負責人、hr 的視頻會議邀請，通知他自己被裁員的消息。另一位被裁員工表示，剛開完會，就收到了部門領導的飛書語音。

員工被要求當天簽署 “協商解除協議”，將得到 N(在職年份)+1 賠償金，沒有休的年假按三倍算工資。如果拒簽則默認為休年假，工資按照北京市最低標準發放。

離職員工還未到期的期權將作廢。理想為 P6 級以上的員工派發期權，每年 1 月、7 月兩次發放。每滿一年可以兌現 20%，5 年拿滿。一部分員工拒簽協議的訴求是拿到 7 月份的期權。

上述員工表示，他所在的部門，大部分被裁人員都已經簽署協議并離職。沒有簽的會被部門領導和 hr 多次談話溝通。從他接到通知到現在，企業系統部人員減少了 20%。

除了企業系統部，理想負責自研攝像頭的部門也在裁員，該部門由理想前 CTO 王凱設立，王凱離職后，歸屬到自動駕駛業務負責人郎咸朋管理。

一位企業系統部門的校招應屆生對記者表示，理想發郵件稱：由于業務架構調整，為部分未入職的應屆生提供轉崗。該應屆生表示，轉崗后和原崗位毫不相關，他最后選擇了公司賠償一個月工資的解決方案。

一位接近理想汽車的人士表示，本輪裁員始于 4 月清明節前，各部門按照績效拉裁員名單。原本裁員名單更長，后來實際的裁員人數比之前又保守了一些。

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