(資料圖片)

11月18日，2022軌道交通能源與動力系統技術發展大會在四川成都舉行。在以“創新驅動發展，科技引領未來”為主題的本次會議期間，能源利用、系統節能、先進材料等軌道交通領域的清潔低碳先進技術受到各方關注。

本屆大會由西南交通大學、國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心、中國鐵道學會電氣化委員會、中國技術市場協會軌道交通專業委員會聯合主辦，共設一個主論壇及鐵路能源與動力技術、城市軌道能源與動力技術兩個分論壇。專家、學者在會上就相關行業技術、工藝、裝備的融合與創新，提升軌道交通能源與動力技術發展水平等展開交流。

“目前我國已建成世界最大的高速鐵路網和城市軌道交通網絡，加快軌道交通產業低碳、綠色、智能發展，對推動國家軌道交通電氣化事業的高質量發展，實現交通強國目標有重大意義。”會議主辦方相關負責人表示，隨著我國大規模電氣化鐵路成網運行和城市軌道交通成網運行，落實行業低碳發展，不斷降低綜合能耗，加強重點領域能耗和排放管理，成為軌道交通發展和實現雙碳目標的重要途徑。

大會現場。主辦方供圖

原鐵道部總工程師、中國工程院原副院長、中國工程院院士何華武在致辭中表示，能源交通融合已成為大趨勢和歷史的必然。今天新技術涌現和跨界融合，為軌道交通裝備技術變革帶來新機遇和新挑戰。要充分發揮新能源、儲能、人工智能、大數據等先進技術手段，突破核心卡脖子技術、前瞻性技術和顛覆性技術，賦能軌道交通能源與動力系統的轉型升級和軌道交通的可持續發展。

中國國家鐵路集團安全總監兼安監局局長、中國鐵道學會電氣化委員會主任王保國表示，電氣化是中國現代化鐵路特別是高速鐵路的動力之源，在“交通強國，鐵路先行”中肩負著提供不竭動力的重要使命。如何更好地適應中國鐵路大飽和、高速度、高密度的現狀，管好、用好世界規模最大、技術也最先進的高鐵網，保持中國高鐵領跑的地位，是我們當前最為迫切的課題。

在大會主論壇上，國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心主任高仕斌表示，保障我國世界上最大規模的電氣化鐵路節能低碳運行是實現“雙碳”目標的重要舉措，再生能量與新能源的高效、安全利用是電氣化鐵路綠色低碳的發展方向之一。中國鐵路設計集團有限公司副總工程師、全國工程勘察設計大師蔣先國，則分享了電力電子技術和數字孿生技術在牽引供電系統的運用與研究。中國城市軌道交通協會副會長丁樹奎結合當前綠色城軌建設，對綠色城軌行動方案的主要內容逐一解讀。國能包神鐵路集團總經理帖立彬重點介紹萬噸重載列車智能駕駛技術與實踐。

關鍵詞： 電氣化鐵路 動力系統 中國工程院 城市軌道交通 發展大會