11月24日，知名汽車博主@吳佩帶來了比亞迪旗下高端品牌仰望首款新車的最新爆料，并公布了數張全新的新車諜照。

(資料圖片僅供參考)

（圖片來自微博）

他表示這款全新車型叫“R1”（內部代號），基于全新的平臺打造。該平臺是專為越野車而生的，未來還會衍生更多車型，而R1的車身剛性也會很高。小雷在這里猜測一下，比亞迪的皮卡產品，可能也會基于這一平臺生產。

新車的動力系統頗有看點，將會采用全新的比亞迪DM系統，比現在的DM-i和DM-P會更強，電機扭矩更大，前后軸動力分配更為只能。此外，“R1”很可能會配備四電機四驅系統，能夠實現原地掉頭，懸掛方面大概率也會是空氣懸掛，但目前不確定是否提供底盤升降的功能。

（圖片來自比亞迪）

大家需要知道一點是，仰望這款新車不僅定位很高，還是一款偏向越野性能的超高端車型，所以比亞迪才單獨開發了一個針對越野車的平臺。越野車最關鍵的就是底盤的動力、操控性與穩定性，這一領域的代表一直都是奔馳大G、豐田陸地巡洋艦、日產途樂等產品，國產能站到這個位置的，可以說幾乎沒有。

而像是原地轉向、智能動力分配等越野車才會配備的功能，對于廠商的調教以及硬件要求很高。就拿智能動力分配來說，車輛開進泥濘道路的時候，有些輪子可能會陷進泥地無法動彈，這時候就需要把動力分配給其它可以行動的輪子，幫助車輛盡快脫困。能在這些方面做到極致的，目前就只有少數海外品牌。

（圖片來自比亞迪）

只有底盤調教與性能足夠強，才可以在野外復雜崎嶇的地形暢行無阻，所以仰望這款新車不僅是比亞迪沖擊百萬豪車市場的第一槍，更是踏入硬派越野車的入場券，可不是單純搞個大尺寸SUV，有什么先進技術往里塞就能賣這么貴的。

與此同時，奔馳也曝光了旗下電動版大G的圖片和視頻，這款車可以輕松實現原地轉彎，很可能搭載了四電機方案，可見比亞迪新車的第一個對手就是它了。

當然了，高端越野車無法成為主流，這是不爭的事實，畢竟這一類車型和坦克300系列、北京BJ40系列不太一樣，是更為純粹的多地形車，后者則更像是打著復古吉普設計的城市代步車型，同時擁有比同價位SUV更優秀的地形通過性罷了。

很顯然，小雷認為比亞迪的首款百萬越野車不能打出什么市場規模，其最重要的是向大眾展現一個車企實力的上限，有能力造出與這個價位相匹配的產品，提升品牌影響力，后續再通過技術下放，讓部分走量車型擁有“同款”技術，提振銷量。不論如何，比亞迪都是有這樣的實力與勇氣，相信這款車一定能激起不小的漣漪。

（封面圖來自比亞迪）

關鍵詞：