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4月17日，聯發科發布了最新的Dimensity Auto天璣汽車平臺，其中包含Dimensity Auto座艙平臺、聯接平臺、駕駛平臺及其關鍵組件，在品牌上，Dimensity Auto天璣汽車平臺延展了Dimensity天璣旗艦品牌。聯發科Dimensity Auto天璣汽車平臺已經獲得了全球汽車市場的認可，不知接下來Dimensity Auto天璣汽車平臺還會“上車”哪些車型？

或許有人對聯發科的汽車計算平臺有些陌生，其實這家廠商早已在汽車行業布局多年，也算是一位“老朋友”了，在多款知名汽車廠商的多款車型中，都有聯發科計算平臺的身影，只不過相對來說低調一些。

具體來看，Dimensity Auto座艙平臺基于先進制程工藝打造，兼具高性能與低功耗，其內置的APU能夠提供高效的算力，支持車內多屏顯示，高質量音頻輸出。Dimensity Auto聯接平臺、駕駛平臺則賦能汽車高速、穩定接入互聯網和智能駕駛的能力。

在硬件層面上，聯發科也提供了Dimensity Auto關鍵組件的解決方案，畢竟優秀的計算平臺也需要硬件來實現，以這家半導體巨頭的供應鏈整合能力和持續領先的豐富技術，硬件供應方面亦是足夠可靠。

早期的車機芯片大多是手機處理平臺改進而來，有些車企考慮到成本問題，甚至直接將手機處理器裝進汽車里使用。不過汽車的使用場景與手機遠遠不同，通過半導體廠商在汽車市場摸索多年，逐漸開發出針對汽車的車規芯片，以符合汽車未來的發展路線與使用場景。

Dimensity Auto天璣汽車平臺具備了現今“智能汽車”必備的幾項特性，計算平臺、車聯網、輔助駕駛、智能座艙等部分，聯發科給到了最好。再者，聯發科在智能手機、智能電視、智能家居等多個平臺上均有多年的技術布局，未來的智能汽車也會像手機一樣具備多設備互聯互通的特性，而聯發科的Dimensity Auto天璣汽車平臺可以說是走在了汽車行業的前沿。

可以預想，未來采用聯發科平臺的智能手機、智能電視等產品，后續接入采用天璣汽車平臺的車型應該會更為方便。值得一提的是，聯發科還在持續布局MediaTek 5G NTN雙向衛星通信技術，不斷把先進技術推向汽車平臺應用。

對于半導體廠商而言，汽車無疑是未來的一個巨大的風口，汽車廠商擁抱新能源、智能化是必然趨勢。傳統車企在智能化方面缺乏專門的研發團隊與經驗，需要“現成”的解決方案填補空缺，聯發科看到了其中的需求，以Dimensity Auto天璣汽車平臺在汽車賽道脫穎而出，相信會得到車企們的青睞。

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